Además, se señala que otros 600 serían tercerizados y verían disminuidas sus condiciones laborales. Internas sindicales por el acuerdo.
El acuerdo firmado por la Administración General de Puertos del Ministerio de Transporte, TRP y APM Terminals y la Federación Marítima Portuaria de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra) que reúne a la mayoría de los sindicatos portuarios, implicaría la tercerización de 600 trabajadores del Puerto de Buenos Aires, mientras que otros 200 perderían su fuente laboral.
Según Prensa Obrera los 200 trabajadores desafectados se encuentran fuera de convenio, mientras que por otra parte, el personal bajo convenio portuario -alrededor de unos 600 – será absorbido por las empresas tercerizadas Dompra y Gestión, que prestan servicios para las concesionarias TRP y APM Terminals; lo que significa la reducción salarial de alrededor de un 40%, para los casi 400 trabajadores que hasta ahora son de planta permanente en Bactssa.
Además, indican la garantía de 18 jornales pagos, que venía siendo un piso siempre superado por los tercerizados en Bactssa, podría transformarse en un techo para el conjunto de los tercerizados del puerto. A esto suma la falta de claridad respecto a la continuidad de la operatoria de Terminal 5.
De acuerdo con Prensa Obrera junto a la tercerización en masa de todos los trabajadores de convenio de T5, se fija un tope de 10 años de antigüedad para la contabilización de las vacaciones, pero no para el reconocimiento salarial. Por otra parte, no menciona explícitamente si los 600 trabajadores recibirán las indemnizaciones por despidos. Además, calificó el otorgamiento de US$3.744 a todos los trabajadores del puerto por concepto de “gratificación extraordinaria por única vez por traspaso”, que será abonado en 12 cuotas, busca contener alguna respuesta de los trabajadores y que, por otra parte, el “ofrecimiento” de jubilaciones anticipadas, junto al retiro forzoso de quienes no acepten los términos, es otro modo de reducir los puestos de trabajo.
Por otro lado opositores a la conducción de Raúl Lizárraga en el Sindicato Encargados Apuntadores Marítimos y Afines de la República Argentina (SEAMARA) criticaron el accionar del gremio respecto al resguardo de los puestos de trabajo en la Terminal 5 del Puerto de Buenos Aires.
Desde la Agrupación 21 de Diciembre emitieron un comunicado repudiando el accionar del SEAMARA, ya que aseguran que precarizan el oficio en pos de hacerlo desaparecer.
En este sentido, aseguraron que hay “tercerización y complicidad para desaparecer nuestro oficio y cualquier acto que implique pérdidas de condiciones y conquistas”, y agregaron que “ponemos en público conocimiento de nuestro repudio a la incertidumbre y abandonan nuestros afiliados y afiliadas de Terminal 5 y su familia”.