El líder de la Unión Ferroviaria quedó al frente de la CATT. y será secundado por el secretario general saliente Juan Carlos Schmid. Con la Fraternidad y la UTA afuera, el moyanismo cumplió un papel trascendental en la conformación de la nueva conducción de la poderosa Confederación.
El dirigente ferroviario estará al frente de la poderosa CATT hasta el 6 de octubre de 2025, segundado por el secretario general saliente, el dirigente de Dragado y Balizamiento Juan Carlos Schmid, quien cumplió dos mandatos completos como titular de la entidad.
Sergio Sasia se convirtió en el nuevo secretario general de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT).
El ferroviario estará al frente de la poderosa CATT hasta el 6 de octubre de 2025, segundado por el secretario general saliente, el dirigente portuario Juan Carlos Schmid, quien cumplió dos mandatos completos como titular de la entidad.
La conformación del nuevo consejo directivo de la confederación abre las puertas a una nueva era en el sindicalismo del transporte con Sergio Sasia como titular en una alianza estratégica (tal como lo adelantara este portal) con el moyanismo que lo llevó a consagrase como máximo referente del gremialismo del sector.
El secretario general de la Unión Ferroviaria retornó a la estructura de la CATT en 2019 tras más de ocho años fuera de la misma por diferencias con las conducción de aquel entonces.
La actualidad lo posiciona al frente de una de las organizaciones gremiales estratégicas a la hora de la convocatoria de medidas sindicales.
Hugo y Pablo Moyano fueron piezas clave en la unidad. Los camioneros negociaron y consiguieron que el binomio Sasia-Schmid alcance el consenso mayoritario de los congresales, pero no fue gratis, a cambio, consiguió que lo respaldaran en sus aspiraciones para conducir la CGT.
La elección de la nueva conducción recibió el apoyo de 89 congresales de 37 sindicatos del transporte, en un encuentro que comenzó pasadas las 9 de la mañana.
Detrás de Sasia y Schmid, aparecen Omar Pérez de Camioneros como secretario gremial; Pablo Biro de Pilotos, como secretario del interior; Marcelo Pariente de Motoqueros, como prosecretario del interior; Raúl Durdos de SOMU como secretario de relaciones internacionales; y Juan Pablo Brey de Aeronavegantes que continuará al mando de la secretaría de prensa.
La flamante comisión directiva aumentó el número de mujeres en la lista de autoridades. Estarán Florencia Cabañete, futura secretaria general del SUTPA como prosecretaria de relaciones internacionales; Graciela Aleña de Viales como secretaria de actas; Karina Benemerito de la Unión Ferroviaria como secretaria de oportunidades y género; y Sara Tolosa de Camioneros como titular 2 de la Comisión Revisora de Cuentas.
Afuera de la estructura dirigencias quedaron dos pesos pesados del sindicalismo del transporte, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) de Roberto Fernández y La Fraternidad de Omar Maturano se bajaron de la comisión y no ocuparán cargos en el nuevo período.
Maturano, hasta hoy secretario adjunto de Schmid en la confederación, reflotaría en los próximos días la intrascendente Unión General Argentina de Trabajadores del Transporte (UGATT), la estructura nacida en 2013 como desprendimiento de la CATT.
A sabiendas que ni por asomo logrará competir en poder gremial y territorial con la CATT, Maturano intenta no mostrarse tan en soledad ante el gobierno y el mundo gremial.
