El pasado 1 de marzo se finalizo la tarea de reparación de la Draga Capitán Núñez, perteneciente a la Dirección de Dragado y Balizamiento de la Nación, hoy en comodato con la operadora de la Hidrovía.
Se realizaron los siguientes trabajos de reparación y mantenimiento de carenado, calderería, cobrería y mecánica:
- Tratamiento de casco
- Desmonte/montaje de línea de eje, hélices y pala de timón
- Cambio de sellos de la cantara
- Recorrido de válvulas
- Desmontaje/Montaje de hélice de bow thruster y cambio de sellos
- Reapriete de bulones de compuerta de cántara
- Reparación de tubería de succión, de venteo y de lavado de cántara
- Cambio de escuadras de mamparo de cántara
- Repaso de soldaduras
- Reparación de guías de válvulas
En tanto que el 18 del mismo mes, hiso su ingreso a las gradas 4 del astillero la corbeta multipropósito de la Armada Argentina ARA Robinson, para iniciar sus tareas de mantenimiento.
Y en el día de ayer 25 de marzo ingreso a Tandanor para ser reparado el buque tanquero COMMENCEMENT de 164,34 metros de eslora y su manga es de 22,92 metros.
Es importante señalar que esta draga fue construida por argentinos en la argentina en la década de los 70
Por otro lado no opera en la Hidrovia
Opera en el Río de la Plata que pertenece a la vía troncal de navegación rosario montevideo
No existe ningún operador de la Hidrovia
No lo puede haber la palabra Hidrovia no existe en el
Castellano y solo fue mal usada en el tratado de transporte del año 1993 es un sujeto geográfico que no incluye el Río de la plata y termina en el Río uruguay en nueva Palmira
Es necesaria tu participación Horacio. Siempre resaltamos tu lucha, que gracias a dios no esta sola. Abrazo