A pesar del anuncio de Schmid, la CATT de Sasia retrocede con el paro del 6 de mayo.

Lo dió a conocer, a través de un comunicado firmado por el Consejo Directivo de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), en el día de la fecha.

Si bien el Secretario Adjunto de la Confederación, Juan Carlos Schmid, lo había anunciado días atrás, (Ver: https://www.informemaritimo.com/schmid-anuncio-un-paro-total-aereo-terrestre-portuario-y-maritimo-para-el-6-de-mayo-en-rechazo-a-la-vuelta-de-ganancias/), el día de hoy, el Consejo Directivo lo redujo a «Asambleas en los lugares de trabajo».

A continuación el comunicado completo difundido por la CATT:

En base a lo resuelto por el Plenario Nacional de esta Confederación el día 26
de marzo del corriente, decisión ratificada en el Punto 6 de la Resolución del Consejo
Directivo, se ha dispuesto la realización de “asambleas en cada una de las
actividades representadas por las organizaciones nucleadas en esta Confederación
”,
con el propósito de informar sobre las gestiones, propuestas y reclamos que estamos
llevando adelante, en Defensa del Sistema de Transporte en todos sus modos y de
los trabajadores en su conjunto en este contexto actual, el Impuesto a las Ganancias,
entre otros y «donde cada Sindicato determinará la metodología al respecto».
Posteriormente, en fecha 16 de abril del corriente, esta Confederación difundió
un comunicado de prensa en el que se informaba a la opinión pública que “Atentos
a lo dispuesto por el Consejo Directivo de la Confederación Argentina de
Trabajadores del Transporte (CATT) en el Plenario Nacional realizado el día 26 de
marzo del corriente año, en el que se resolvió realizar asambleas en distintas las
actividades representadas por las organizaciones nucleadas en esta Confederación,
se informa que el día lunes 6 de mayo, entre las 9 y las 11 hs, se realizarán
Asambleas en sectores de trabajo de todos los modos de transporte.
Dichas
Asambleas de ningún modo representan medidas de acción directa o un paro de
actividades, reiterando que, en esta oportunidad, cada Sindicato u Organización
nucleada en la C.A.T.T., dispondrá la metodología a llevar a cabo e informará al
respecto de estimar así corresponda
.

Esta decisión de retroceso de medida de fuerza anunciada, por todos los medios de comunicación desde hace varios días, profundiza las diferencias entre gremios del transporte, y confronta dos modelos de acción sindical.

El camionero Pablo Moyano junto al titular de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), Juan Carlos Schmid vienen insistiendo en la paralización del transporte ante la no solo inminente reinstalación del Impuesto a las Ganancias, sino también, por la ola de despidos encarada por el Gobierno Nacional. En respuesta al comunicado de la CATT, la Fempinra ha convocado a una reunión con carácter de urgente, a todos los gremios adheridos para mañana viernes a las 10 horas, para evaluar el plan de acción para el día lunes.

El mismo criterio plantea la Federación de Sindicatos Marítimos y Fluviales (FE.SI.MA.F) que conduce el Secretario General del SOMU, Raúl Durdos, y que viene realizando medidas de fuerza en sus seccionales (Ver; https://www.informemaritimo.com/fe-si-ma-f-le-pidio-a-los-senadores-de-la-nacion-que-no-acompanen-la-vuelta-del-impuesto-a-las-guanacias/), como preámbulo de un gran paro nacional de la flota.

Sin embargo, el ferroviario Sergio Sasia, titular de la CATT, mantiene la postura de esperar hasta el 9 de mayo para unirse al Paro General promovido por la CGT y las dos CTA aduciendo la necesidad de ser orgánicos ante un problema de carácter general.

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