El plenario convocado por la Asociación de Trabajadores del Estado resolvió realizar la manifestación en agosto. Será en contra de la persecución judicial y el control de las vías navegables en manos del Estado.
En el Plenario Regional que fue convocado por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) de la seccional de Ensenada se definió realizaron un nuevo “Ensenadazo” en contra de la persecución judicial; la reactivación del Astillero Río Santiago (ARS) y el control de las vías navegables a mano del Estado.
Además, estuvieron presentes ATE provincia y la Central de los Trabajadores de Argentina Autónoma (CTA), y los gremios adheridos a FeMPINRA. También participaron el Sindicato Municipales de Ensenada y la CTA de los trabajadores.
Por otra parte, estuvieron los Sindicatos Unidos Petroleros e Hidrocarburiferos (SUPeH), Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de Buenos Aires (SUTEBA) y el Sindicato de Prensa de Buenos Aires (SiPreBA), entre otros.
También participaron los intendentes de Ensenada, Mario Secco y de Berisso, Fabián Cagliardi.
El secretario general de ATE Ensenada, Francisco Banegas, en su intervención planteó la necesidad de tener firmados contratos con el Astillero Río Santiago para que les aseguren trabajo.
“Fundamentalmente construcción de buques para la defensa nacional y nuestra armada, pero también para Prefectura. Son proyectos que están cerca de concretarse y necesitamos el último empujón”, sostuvo el gremialista.
Banegas aseguró que si bien este Gobierno le devolvió a les trabajadores rubros salariales que ilegalmente habían sido quitados por María Eugenia Vidal, “falta concretar contratos que garanticen el futuro laboral para la región”.
Y en esta línea, explicó que se realizará un “Ensenadazo” como en los 90, para defender la fuente de trabajo. Mencionó la necesidad de que se lleve a cabo en agosto, ya que en octubre deberán alcanzar otros objetivos que se han propuesto.
Por su parte, Juan Carlos Schmidt, titular del sindicato de Dragado y Balizamiento y de la FEMPINRA, dijo que no es la primera vez que se realiza un plenario defendiendo a la industria naval “que tiene un carácter estratégico para la República Argentina”.
En este sentido, planteó: “Nuestro país, desde los 90 para acá, carece de una visión estratégica. En la década de los 90 hubo una desregulación hecha a medida del Consenso de Washington”.
Asimismo, el sindicalista mencionó que hay que garantizar desarrollo sustentable, y no “andar corriendo todos los años para que nos firmen un contrato”.
“Pero de 5.000 barcos que entran al sistema no hay ninguno que tenga bandera Nacional y eso ha pasado después de más de 30 años”, explicó Schmidt.
Por otra parte, el secretario dijo que como Federación, estarán al frente de la recuperación del trabajo argentino. “Tenemos que construir los barcos en astilleros nacionales con mano de obra argentina”, finalizó.
Gobiernos y promesas
Mario Secco, intendente de Ensenada, apuntó contra las 34 empresas argentinas que son los formadores de precios. “Ellos deciden lo que hay que hacer en la Argentina. Este grupo rojo es el que nos termina haciendo tanto daño”, dijo.
Dijo que la clase obrera es la que termina pagando y, que por este motivo, hay que hacer el “Ensenadazo”. “Para defender lo que es nuestro, si nosotros nos hicimos fuertes en la calle, en la calle es donde nos tienen miedo”, sostuvo.
En esta línea, también hubo una reunión por parte del ministro de Desarrollo Productivo, Daniel Scioli (al otro día se produjeron los cambios de gabinete y Scioli volvió a la embajada en Brasil) y el presidente del Astillero Río Santiago, Pedro Wasiejko.
En este sentido, Wasiejko contó que se están realizando distintos proyectos en los que trabaja el ARS. Estos son la construcción de embarcaciones y otros vinculados con la construcción de dragas y portacontenedores.