Con datos consolidados del primer trimestre de gestión, se presentan los datos referidos a Septiembre -que formaron parte de la primera entrega- así como los consolidados de Octubre y Noviembre.
A partir del próximo informe -a publicarse a mediados de enero- se entregarán los datos referidos al mes cumplido, con el fin de facilitar el seguimiento y la claridad de la información.
En cuanto al movimiento de buques e ingresos cobrados, como datos mas significativos, dieron un resultado de: buques que navegaron por la vía, se mantiene la preeminencia de los graneleros, que implican el 60% del total de noviembre, y se mantienen en el 64% en el promedio del trimestre. Asimismo, se registró un aumento de la carga contenedorizada, que alcanzó el 21% el mes pasado, habiendo sido del 12% en septiembre.
Por el lado de los ingresos, al 30 de noviembre, AGP facturó 42,15 millones de dólares, con gastos comprometidos por 37,65 millones de la divisa americana; siendo Dragado, señalización y balizamientos los principales costos operativos.
Cabe destacar que se completó el relevamiento de toda la red de hidrómetros, así como la migración de datos hidrométricos al sitio web de AGP, aportando información actualizada al minuto para toda la red, con mejoras para la navegación.
Durante el onceavo mes del 2021 se dragaron 2.126.236 metros cúbicos, y se realizaron 218 intervenciones sobre los sistemas de balizamiento, logrando normalizar las 84 señales que requirieron el servicio, incluyendo el recambio de 39 linternas, entre otros ítems.
Se avanza, asimismo, con la próxima instalación de cuatro nuevas estaciones hidrométricas sobre el Río Paraguay, con el objetivo de iniciar el proceso de toma de datos y diseño de una ampliación de los servicios ofrecidos en la VNT.
NdR: El informe no dice nada de las posibilidades de dragado del canal Magdalena ni de su futuro.