La Prefectura Naval Argentina, alienta a las compañías a revisar los riesgos implícitos en tales maniobras de atraque y desatraque.
A raíz de recientes incidentes registrados en buques durante las maniobras de amarre en puertos y terminales del país (algunos con consecuencias personales), la Prefectura Naval Argentina recomienda a las compañías que cuenten con un Sistema de Gestión de la Seguridad (SGS) implementado, verificar la efectividad respecto a las evaluaciones de riesgo de las operaciones a bordo de sus buques, tanto para la salud como para la seguridad del personal embarcado, y cómo se pueden controlar los mismos.
En este sentido, la Institución alienta a las compañías a revisar los riesgos implícitos en tales maniobras de atraque y desatraque, incrementando la familiarización de los tripulantes e incluyendo el correcto mantenimiento de los equipos y dispositivos utilizados para tal fin, entre las que se pueden considerar las siguientes recomendaciones:
• Familiarizar continuamente a las tripulaciones.
• Asegurar la concurrencia de personal suficiente para asistir en las operaciones de amarre y desamarre en los lugares asignados.
• Comprobar que los tripulantes se encuentren fuera de las zonas de peligro – posterior de rotura – debidamente identificadas y a una distancia prudencial de la trayectoria de los cabos.
• Proveer a la tripulación de equipos de protección personal (EPP) y dispositivos personales de flotación adecuados.
• Mantener los puestos de amarre y desamarre libres de suciedades, desechos y restos de lubricantes.
• Pintar las cubiertas de las embarcaciones con tratamiento antideslizante
• Iluminar adecuadamente en horario nocturno los lugares de amarre y desamarre para permitir las operaciones con seguridad.
• Verificar periódicamente el estado de jarcias y cabuyería.
• Asegurar el correcto amarre a las obras de atraque sobre muelle y las correspondientes al buque, de forma tal de evitar resbalamientos de la jarcia y cabuyería utilizadas.
• Tomar medidas adecuadas para evitar la tensión excesiva y rotura de cabos, según las recomendaciones de los fabricantes.
• Distribuir las amarras acordes las buenas prácticas marineras.