Megabuque Maersk reflotado en Alemania

Un ejército de remolcadores liderado por Sovereign y Neuwark remolcó el Mumbai Maersk durante la marea alta el viernes por la mañana temprano. Seis remolcadores adicionales participaron en el esfuerzo de reflotación y Mumbai Maersk está en camino a Bremerhaven.

un megabuque de Maersk encalló en el Mar del Norte frente a Alemania, no lejos de una popular isla turística.

El gigante naviero danés ha confirmado que su M/V Mumbai Maersk encalló en las afueras de Bremerhaven y se están realizando esfuerzos para reflotar el buque.

Se informa que toda la tripulación está a salvo, no hay contaminación y no hay señales de ruptura del casco.

La entrada al puerto de Bremerhaven, uno de los puertos más grandes de Europa, no se ve afectada.

Una flotilla de remolcadores intentará reflotar la embarcación en la próxima marea alta alrededor de la medianoche, que se espera que sea aproximadamente medio metro por encima de lo normal. Se abortó un primer intento de reflotar el barco.

Mumbai Maersk se dirigía de Rotterdam a Bremerhaven cuando encalló durante su aproximación al río Weser de Alemania alrededor de las 23:05 LT del miércoles por la noche, según la agencia de emergencias marítimas de Alemania, Havariekommando.

Construido en 2018, MV Mumbai Maersk es uno de los barcos más grandes del mundo, con 399 metros de largo y 19,630 TEU de capacidad. El barco está registrado en Dinamarca.

La declaración de Maersk sobre el incidente es la siguiente:

Podemos confirmar que el 2 de febrero, alrededor de las 23:00 CET, Mumbai Maersk quedó en tierra en las afueras de Bremerhaven, Alemania. Toda la tripulación está a salvo, no hay contaminación ni señales de ruptura del casco. El barco está en tierra en un área poco profunda y, como tal, la entrada al puerto no está obstruida y las operaciones portuarias se desarrollan con normalidad. Navegando desde Asia, el barco hizo su última escala en el puerto de Rotterdam antes de encallar en las afueras de Bremerhaven. El buque se dirigía a descargar y, en consecuencia, la carga destinada a Bremerhaven todavía está a bordo, junto con la carga destinada a los países escandinavos.

Se ha realizado un primer intento de liberar el buque sin éxito. Se están desplegando remolcadores adicionales y se espera un nuevo intento en la próxima marea alta alrededor de la medianoche del 3 de febrero.

Según se informa, Mumbai Maersk transporta 7.380 contenedores, según una fuente familiarizada con la situación .

Una actualización de Havariekommando dijo que dos remolcadores de salvamento especializados, Union Sovereign y Union Manta, están en camino a la escena. Como recordarán, a principios de esta semana, el Sovereign fue el principal remolcador involucrado en el rescate del granelero Juliette D que se soltó de su ancla frente a IJmuiden, Países Bajos, y estuvo a solo unas pocas millas de encallar.

El incidente con el Mumbai Maersk está teniendo lugar cerca de la isla alemana de Wangerooge, parte del archipiélago de las Islas Frisias (también conocidas como Islas Wadden), lo que preocupa a los residentes allí y reaviva los recuerdos del MSC Zoe , que perdió unos 342 contenedores por la borda en un mal tiempo frente a la costa. Países Bajos, no muy lejos de la ubicación en enero de 2019. Ese incidente creó un desastre ambiental para la cadena de islas que depende del turismo, ya que los contenedores y los escombros llegaron a la costa. Una investigación sobre el incidente también llevó a las autoridades holandesas a advertir sobre los riesgos para los grandes portacontenedores de manga ancha que toman rutas de navegación del sur poco profundas cerca de las islas, especialmente durante los períodos de mal tiempo.

Puede ver la ruta completa del viaje del Maersk de Mumbai a continuación. Como puede ver, el barco se mantuvo a una gran distancia de la cadena de islas:

El incidente con el Mumbai Maersk está teniendo lugar cerca de la isla alemana de Wangerooge, parte del archipiélago de las Islas Frisias (también conocidas como Islas Wadden), lo que preocupa a los residentes allí y reaviva los recuerdos del MSC Zoe , que perdió unos 342 contenedores por la borda en un mal tiempo frente a la costa. Países Bajos, no muy lejos de la ubicación en enero de 2019. Ese incidente creó un desastre ambiental para la cadena de islas que depende del turismo, ya que los contenedores y los escombros llegaron a la costa. Una investigación sobre el incidente también llevó a las autoridades holandesas a advertir sobre los riesgos para los grandes portacontenedores de manga ancha que toman rutas de navegación del sur poco profundas cerca de las islas, especialmente durante los períodos de mal tiempo.

La posición del portacontenedores de 400 metros con bandera de Dinamarca Mumbai Maersk en ruta desde Rotterdam en los Países Bajos a la ciudad portuaria de Bremerhaven, en el noroeste de Alemania, se ve cerca de Wangerooge, Alemania, en este folleto proporcionado a Reuters el 3 de febrero de 2022. MarineTraffic/ Folleto a través de REUTERS

No queremos especular sobre la causa de la varada, pero a primera vista no parece que la ruta del barco fuera el problema. Una inspección más cercana de la pista de Mumbai Maersk, que ha estado circulando en las redes sociales, muestra una maniobra interesante justo cuando ingresaba al canal de envío que conduce al puerto (debemos tener en cuenta que no hemos podido verificar de forma independiente el gráfico a continuación) .

Fuente: gcaptain.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *