Ya finaliza el año con la salida de la parte crítica de la pandemia. Tratando de asimilar la nueva normalidad, que aún tienen restricciones por el Covid-19, pero que en definitiva nos acerca un poco mas a nuestra vida común.
Cuando llega esta fecha, es momento de hacer balances y proyectar el próximo año, por eso fuimos en busca de Daniel Flores, titular del SICONARA Mar del Plata para que nos haga una referencia de lo que paso este año y que espera para el 2022.
IM: Daniel ante esta reflexión previa ¿Cómo termina el año el SICONARA en especial en Mar del Plata?
DF: Cerramos el año con la certeza de haber trabajado mejor que al principio de esta pandemia que nos obligo a instruirnos en aspectos más allá de lo gremial, y reforzando el compromiso de esta conducción que apunta a sostener un equilibrio entre el estar en los muelles y atender los reclamos en la seccional.
IM: Si tuvieras que definir dos puntos sobresalientes a nivel gremial para resaltar, ¿Cuáles serían?
DF: La gestión que se llevo adelante para lograr aplicar las vacunas en los puertos patagónicos en plena zafra de langostinos y demostrar que llegamos a cada puerto cuando el afiliado lo precise.
IM: Después de un 2020 complicado por contagios e incertidumbre, ¿Cómo definirías que transcurrió el 2021?
DF: Con menos casos a bordo pero con víctimas y secuelas que hicieron mella en cada uno de nosotros entendiendo que se debe seguir con la guardia en alto e implementar diariamente a bordo la prevención y compañerismo que en definitiva es lo único que prevalece en el mar.
IM: Durante todo el proceso se vio un grupo de sindicatos unidos no solo en el reclamo sino en la lucha por la seguridad sanitaria ¿Cómo fue la relación con los otros gremios marítimos, en especial con los que comparten actividad como la pesca?
DF: Se formó un buen grupo donde prevaleció el intercambio constante de ideas. Además del dialogo justo en conflictos donde por razones lógicas, cada uno, individualmente, analizaba las decisiones más atinadas.
IM: ¿Cómo fue la relación con las empresas armadoras este año, teniendo en cuenta que la mitad se lo consumió la pandemia?
DF: Seguimos con reclamos apuntando a remuneraciones donde se contemplen valores acordes a los roles que se cumplen a bordo, sosteniendo el mínimo margen posible entre la inflación y el impuesto a las ganancias que esperamos poder llevarlo a valores que reflejen la contribución de un trabajador marítimo, y la actualización de los CCT en todas las actividades (fresqueros-tangoneros-poteros-costeros-centolla-vieira).
IM: ¿Pudieron cumplir los objetivos o aspiraciones que tenían para este año?
DF: Se cumplieron los que venían apareciendo sobre la marcha, pero siguen en agenda las que son imprescindibles para trabajar con mas claridad como es el desarrollo de CCT que reflejen las nuevas responsabilidades a bordo de los Conductores y Motoristas Navales, la capacitación permanente para cumplir con las exigencias técnicas y legales que impone la tecnología.
IM: ¿Qué expectativa u objetivos se plantean para el año próximo?
DF: En principio retomar el compromiso con los afiliados jubilados que esperan contar con un lugar donde mantener el vínculo marítimo, seguir gestionando los cursos para capacitación que sean posibles, inculcar a través de nuestra página www.siconaramdp.com la familiarización con la educación virtual, y encontrar en cada paritaria el reconocimiento que nuestros compañeros deben recibir ante el trabajo que cumplen. Esos son los objetivos principales, después el día a día nos impone condiciones.
IM: Por último Daniel ¿Qué mensaje les daría para estas fiestas a los Conductores y Maquinistas Navales?
DF: Deseo fervientemente que prevalezca este presente que indudablemente nos identifica como SICONARA, un gremio donde se fortalece lo colectivo sobre lo individual, dejando en claro que somos la memoria que tenemos y la responsabilidad que asumimos. Junto a Marcelo Torres les deseamos a todos los Conductores y Motoristas Navales Salud, Amor y Proyectos. Armando Alessi Conducción Federal.
Informe Marítimo – Foto de portada: Revista Puerto