Dragado y Balizamiento paraliza actividades en la Hidrovía

El Sindicato conducido por Juan Carlos Schmid, denunció que la medida de fuerza paralizará todas las operaciones en la traza fluvial y esta fundada en la demora del pago de las indemnizaciones .

Juan Carlos Schmid líder del Sindicato de Dragado y Balizamiento

El dirigente ya había anticipado que esta medida podía ser tomada si la firma Jan de Null persistía en no abonar las indemnizaciones del personal de Dragado y Balizamiento (ver nota «Schmid avisa … del 13 de Octubre).

El sindicato decidió paralizar hoy jueves las actividades de mantenimiento en la vía troncal navegable Paraná Paraguay, debido a las demoras en el pago de las indemnizaciones correspondientes por el fin de la concesión a Hidrovía SA.

Schmid, que también conduce la Fempinra, recordó que el decreto que mantuvo los puestos de trabajo, también obligó a cumplir con “todas las obligaciones laborales e indemnizatorias”.

Concretamente, el sindicato que nuclea a unos 800 portuarios llevará a cabo una medida de fuerza este paralizando todas las operaciones de dragado y balizamiento, batimetrías, y reparaciones en los talleres que prestan servicio en toda la vía marítima de la hidrovía.

La situación se disparó por la demora en las indemnizaciones de las empresas Sudamericana de Dragado SA y Emepa (ex Hidrovía SA), luego que finalizara la concesión del pasado 11 de septiembre.

Por tal razón el gremio elevó una nota al actual concesionario que la Administración General de Puertos (AGP) “que contrató a las citadas empresas para la continuidad del servicio”, señaló el sindicato de los portuarios.

El Ejecutivo nacional garantizó, mediante un decreto, el mantenimiento de los actuales puestos de trabajo. En el mismo señaló que «le será requerido a Hidrovía SA en los términos contractuales todas las obligaciones laborales e indemnizatorias con motivo del final de la concesión”, detallaron desde el sindicato.

En la nota enviada puntualmente al responsable de AGP, José Beni, se advierte que “como trabajadores organizados deslindamos responsabilidad si se producen interrupciones en la navegación, o se reducen los márgenes de seguridad en tráfico del corredor”.

Por último exigieron «una urgente respuesta a las diferentes solicitudes de recomposición salarial en el marco de las paritarias de este último tramo del año”

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *