Cuando quedan 24 horas para el inicio de la audiencia pública por el Canal Magdalena, el Instituto Malvinas de la UNLP. emitió un documento en el que expresar su apoyo a la construcción del Canal Magdalena.
El documento gestionado por la Facultad de Ingeniería de la UNLP y el Centro de ex Combatientes Islas Malvinas La Plata analiza el alto impacto económico para la Argentina ya que facilita y economiza los costos y los tiempos de transporte de cargas a través de buques que se dirigen o proceden de los puertos de la Cuenca del Plata.
La UNLP manifiesta en el documento que “el proyecto del Canal de Navegación Magdalena surge como alternativa para mejorar las condiciones de seguridad de la navegación por el Río de la Plata. Técnicamente, implica el dragado de apertura (extracción y disposición del material dragado) y el balizamiento del canal, y los posteriores dragados de mantenimiento”.
El extenso informe elaborado por los profesionales, destaca múltiples beneficios y resalta “Uno de los impactos favorables de esta alternativa es que la navegación con cercanía inmediata a los puertos de La Plata, Dock Sud y Buenos Aires, resultará en una potente tracción al desarrollo de estos puertos y de otros emprendimientos, como por ejemplo, puertos deportivos, servicios náuticos, turismo, industria naval y demás actividades asociadas a la navegación comercial, de logística y de practicaje”.
La audiencia pública donde se expondrá el documento, se realizará el día de mañana y será abierta por uno de los mas importantes impulsores de la obra, el Senador Nacional Jorge Taiana.
En resumen se caracteriza al Canal Magdalena como “una salida franca a todo nuestro Atlántico Sur que mejorará no sólo la comunicación marítima sino la posibilidad de integración soberana de nuestro país bicontinental.
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