La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra), la organización que conduce Juan Carlos Schmid, participó de la firma de la resolución que establece la reciprocidad del régimen de cargas con la República del Paraguay, realizada este martes en el Ministerio de Transporte de la Nación.
A través de un comunicado enviado por la FEMPINRA, Juan Carlos Schmid expreso al respecto que “el ministro Mario Meoni nos informó que junto a esta resolución se terminó de preparar la reglamentación de la Ley de Marina Mercante, otro hecho auspicioso en línea con la recuperación de políticas públicas dentro del área portuario marítima”.
De esta manera, después de “muchas gestiones ante Cancillería se pudo establecer una medida que comience a contrarrestar cuestiones distorsivas en perjuicio de barcos de bandera argentina”.
La organización recordó que el artículo 14 del acuerdo de transporte fluvial de la Hidrovía Paraná-Paraguay reglaba que los países signatarios (Paraguay, Argentina, Uruguay y Brasil) adoptarían las acciones “para la plena participación del transporte por la vía fluvial”.
En el marco del plan de la recuperación de políticas públicas del sector marítimo portuario, el Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni firmó el pasado martes, una resolución que establece la reciprocidad del régimen de cargas con la República del Paraguay, un tema que venía siendo fuente de discusiones internacionales.
Según lo afirman expertos en la materia, es resorte de Cancillería tomar este tipo de medidas, no obstante ha sido bien recibido por las organizaciones gremiales que integran la Federación.
A través de la resolución 21/2021, el Ministerio de Transporte de la Nación facultó a la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante a exigir a los buques y/o armadores paraguayos un permiso especial de carga que incluya: el puerto de origen y de destino, la cantidad de volumen y tipo de carga, las embarcaciones en las cuales se pretende transportar dicha carga y toda otra información que se considere pertinente.
Meoni detalló: “La Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante podrá consultar, mediante nota a las Cámaras Navieras nacionales, la existencia de disponibilidad de bodega de bandera argentina y/u operada por armadores argentinos para atender la carga requerida, entre los puertos indicados en la solicitud de permiso especial de carga».
Una vez recibidas las respuestas de las referidas Cámaras Navieras, el organismo podrá autorizar la solicitud, siempre que no existan buques de bandera argentina y/o armadores argentinos en condiciones de realizar el transporte en cuestión.