Nicaragua quiere ser el próximo país que cuente con un corredor marítimo mediante el proyecto del Gran Canal Interoceánico, que se convertiría en el tercer gran cruce entre océanos (Canal de Suez y Canal de Panamá).
Se plantea que el canal, comience en la desembocadura del río Punta Gorda (mar Caribe) y llegue hasta Morrito. Entonces, los barcos cruzarían el gran lago Cocibolca hasta llegar a Rivas, en el otro extremo del lago. La última etapa del trayecto es la navegación, de nuevo sobre un canal, desde Rivas hasta la desembocadura del río Brito y ya se estaría en el Océano Pacífico.
Según lo informa as.com en una nota realizada por Mario Espinosa de los Monteros, Nicaragua, le otorgó al inversor chino Hong Kong Nicaragua Canal Development (KHND) Group la concesión de la construcción del canal, cuyo plan estimaba cinco años de obras y una inversión de 50.000 millones de dólares.
En 2013 el inversor recibió los derechos de franquicia por 100 años sobre el proyecto del canal. Aunque, a cambio, tendría que pagar a Nicaragua una tarifa de 10.000 millones de dólares anuales durante diez años. Finalizada la década, el Gobierno de Nicaragua recibiría el 1% de los ingresos del canal, un porcentaje que aumentaría año tras año.
El proyecto estimaba que la longitud del canal sería de 278 kilómetros, y de ancho mediría entre 230 y 520 metros. Tendría 30 metros de profundidad. Con estos números, superaría con creces al canal de Panamá (80 kilómetros de largo) y al de Suez (193 km). Se espera que por el Gran Canal Interoceánico crucen al año 5.100 barcos graneleros y petroleros de 400.000 toneladas.
Las cartas, los planos y el proyecto estaban sobre la mesa. Pero el canal sigue siendo un espejismo. Según explicó EFE en 2022, el proyecto pasó “a un plano residual” y “apenas es mencionado por Ortega [presidente de Nicaragua] y su Gabinete”.
El presidente Ortega culpa a Estados Unidos de la paralización. “Cuando hemos hablado en Nicaragua y hemos estado trabajando para desarrollar el canal, inmediatamente viene la campaña de las fuerzas enemigas de la revolución, del gobierno norteamericano etcétera, que empiezan con sus ofensivas, para tratar de impedir que ese proyecto camine”, señaló Ortega en junio del año pasado en una reunión con el presidente de Irán, Ebrahim Raisi. “Nicaragua ha sido un país agredido como ningún otro en América Latina y el Caribe, por invasiones de tropas norteamericanas, del Ejército de Estados Unidos, siempre buscando como dominar Nicaragua, para tener control de esa ruta canalera”, indicó el presidente, según recogió el medio nicaragüense La Prensa.
En otras palabras, el Gobierno de Nicaragua cree que Estados Unidos quiere el control del canal y del país porque dominar el canal de Panamá no es suficiente para Washington, e intenta boicotear el Interoceánico “para que ningún otro país con Nicaragua pueda desarrollar el canal”.
Soy corredor inmobiliario, espero se concrete el ptoyecto, daría un cambio a la historia de nicaragua
Gracias Lizandro por tu comentario