La Administración General de Puertos (AGP) de Argentina comunicó que, entre el 11 de septiembre de 2021 e igual fecha de 2022, concretó ingresos facturados de USD 213.120.744 por motivos de la gestión pública de la Vía Navegable Troncal (VNT), lo anterior en el marco del cumplimiento del primer año desde que el Estado argentino asumió tal rol.
Ante este escenario, el organismo dependiente del Ministerio de Transporte presentó un informe que recopila los datos en materia de infraestructura (tráfico y tipo de naves, dragado, balizamiento y relevamiento hidrométrico) y economía, aportando estadísticas que por primera vez son generadas desde el ámbito público y en forma abierta a toda la comunidad.
De esta forma, se transparentó que los costos directos ascendieron a USD 165.399.773. Mientras que los costos indirectos totalizaron la suma de USD 7.658.655 por motivos de diversos pagos tales como: Remuneraciones, cargas sociales (contribuciones patronales), reparación y mantenimiento, servicios básicos (energía, agua, gas, teléfono, internet, alquiler), gastos indirectos varios (vigilancia, limpieza, informática, administración).
En tanto, la cifra ligada a las finanzas e impuestos, concretamente el pago de impuestos e ingreso de saldo de inversiones (incluyendo Impuesto a las Ganancias), llegó al valor de USD 10.952.702.
En concordancia a lo mencionado, el informe económico arrojó que el resultado final de los ingresos y egresos dejó un saldo positivo de USD 29.109.614.
Asimismo, el documento añadió un desagregado de la inversión en mejoras realizadas por parte de la administración, equivalente a USD 68.232.983, lo que representaron el 39% del gasto total.
En lo referido al tráfico por la VNT, se recalcó el tránsito de un global de 4.523 buques durante el primer año de gestión. Del monto absoluto, el 93% fue aglomerado por la presencia de navíos graneleros (61%), tanque (17%) y portacontenedores (15%), con 2.426, 1.131 y 516 unidades, respectivamente.
Un total de 10 dragas ejercieron labores en la VNT, concretando 16.012.802 m³ dragados durante el primer año de gestión. En su desglose, 9.814.449 m³ corresponden al Río Paraná y 6.198.353 m³ al Río de La Plata.
Finalmente, el total de intervenciones en señales (balizamiento) llegó a 5.094 durante los primeros 12 meses de administración estatal de la VNT, de las que 26% (1.329) requirió normalización.