Abel De Manuele, presidente del órgano de control, informó las novedades que descartan las chances de una nueva concesión a un operador privado.
El presidente Alberto Fernández ya tiene a la firma la nueva normativa que habilitaría a que la Administración General de Puertos (AGP), un organismo estatal con base en Buenos Aires, pueda quedarse de manera firme con la gestión de la hidrovía, la principal ruta de salida de las agroexportaciones argentinas.
La Casa Rosada tomó el borrador de decreto con los cambios que el Ente de Control y Gestión de la Vía Navegable (Ecovina) le acercó en diciembre y le aportó modificaciones. En líneas generales, en vez de sacar un nuevo decreto que anule el vigente y que, además de crear el organismo, dispuso un llamado a licitación privada internacional para un administrador de la hidrovía, Presidencia prefirió reformar el decreto existente habilitando la posibilidad de que el Ecovina también pueda, finalmente, entregarle la tarea a un organismo público como AGP.
Con esa fórmula, el gobierno nacional le da cabida a la voluntad de las provincias con frente fluvial (y del propio Ministerio de Transporte de la Nación, bajo la órbita política de Sergio Massa) de continuar de modo firme con el modelo transitorio actual (AGP administra y contrata a dragadores y balizadores privados para las tareas).
De cualquier manera no da por descartado, en el propio cuerpo normativo, la posibilidad de llamado a licitación internacional para una concesión privada sino que le amplía las posibilidades de acción al organismo incluyendo la concesión a un organismo público.
Fuente: Radio 3