El remolcador ingresó al astillero para tareas de reparación y mantenimiento general que fueron efectuadas las áreas de Carenado, Mecánica, Calderería, Cobrería y Calidad.
Carenado realizó un tratamiento de superficie en la obra viva y obra muerta con barrido profundizado WJ4 y WJ2, respectivamente, seguido de la aplicación de un esquema de pintura anticorrosiva, sellador y antifouling en la obra viva, y de poliuretano en la obra muerta.
Los tanques de combustible fueron limpiados y supervisados posteriormente por la Prefectura Naval Argentina. También llevaron a cabo la limpieza de cajas de cadenas y el pintado y marcado de cadenas de anclas.
El departamento de Mecánica reemplazó las hélices de paso fijo, realizó el mantenimiento de los sellos de los ejes porta hélices y de la bomba de agua del motor principal de babor. Además efectuó el mantenimiento de las válvulas de casco.
Cobrería renovó la parte inferior del mástil de popa y llevó a cabo la apertura y limpieza de los compresores de aire acondicionado. Por su parte Calderería construyó el guardacabos de estribor.
El departamento de Calidad ejecutó sondajes de espesor del casco, calibrado de las cadenas de anclas y ensayos no destructivos en el eje porta hélice.
NR: El Remolcador de tiro “Raquel 296-B” Matrícula 0105-F fue declarado en operatividad por Disposición N° 9/2021 por EL SUBSECRETARIO DE PUERTOS, VÍAS NAVEGABLES Y MARINA MERCANTE del 25 de Noviembre de 2021.
La nave perteneciente al Estado Nacional, integró un grupo de embarcaciones por que la DIRECCIÓN DE OPERACIONES de la DIRECCIÓN NACIONAL DE CONTROL DE PUERTOS Y VÍAS NAVEGABLES de la SUBSECRETARÍA DE PUERTOS, VÍAS NAVEGABLES Y MARINA MERCANTE efectuó nuevos relevamientos, surgiendo la posibilidad de recuperar algunas de las embarcaciones oportunamente declaradas en desuso, entre ellas el Remolcado reparado por Tandanor.
Fuente: Tandanor