Ecologistas piden a países UE apoyar impuesto sobre combustible en la pesca

 La organización ecologista “Our Fish” pidió este miércoles a los países de la Unión Europea (UE), en particular, a los que tienen “importantes” flotas de pesca a pequeña escala, como España, Francia o Alemania, que apoyen la introducción de un impuesto sobre el combustible “apropiado” en la industria pesquera en la revisión de la directiva sobre fiscalidad de la energía.

Según un informe difundido hoy por la organización, “al recortar los subsidios al combustible”, la UE podría haber generado “entre 653 millones de euros y 1.400 millones de euros” en ingresos anuales y usarlos para apoyar el sector pesquero y su transición ecológica.

El estudio pone el acento sobre cómo los Estados miembros del club comunitario podrían financiar una industria pesquera “más sostenible desde el punto de vista ecológico y socialmente equitativa y resiliente mediante la eliminación de los subsidios al impuesto a los combustibles y, al mismo tiempo, obtener buenos resultados económicos”.

De acuerdo con el informe, entre 2010 y 2020, la flota pesquera de los Veintisiete estuvo exenta de pagar “hasta 15.700 millones de euros en impuestos sobre el combustible”, indicó “Our Fish” en un comunicado.

En cualquier caso, la organización subraya que eliminar los subsidios al combustible no significa “necesariamente” una reducción en el apoyo al sector pesquero.

Organizaciones piden a la Unión Europea recortar impuesto sobre el combustible para embarcaciones dedicadas a la pesca

De hecho, señala que con un impuesto de 33 céntimos de euro por litro de combustible en 2019, la UE “podría haber pagado los salarios de veinte mil pescadores durante un año o más de seis mil proyectos de reducción de energía y descarbonización”.

El informe recalca que en la propuesta de la Comisión Europea para revisar la directiva sobre fiscalidad de la energía se plantea un impuesto para el combustible de la industria pesquera de 3,6 céntimos por litro, “aproximadamente 20 veces más bajo que las tasas impositivas promedio utilizadas para el transporte por carretera (67 céntimos por litro)”.

No obstante, critica que “varios Estados miembros” proponen actualmente seguir eximiendo a la industria pesquera del pago de impuestos sobre los combustibles fósiles y mantener la situación actual.

Fuente:  THE FOOD TECH

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