Intendentes de la región piden el regreso del tren de cargas a puerto Quequén

Jefes comunales de los municipios de Necochea, Tres Arroyos, Lobería, Balcarce y Ayacucho se reunieron en Tandil junto con funcionarios del Ministerio de Transporte de la Nación, para avanzar en conjunto con el impulso al regreso del tren de cargas al puerto de Quequén.

En ese sentido, la reunión se realizó en la sede de la empresa Globant donde el intendente de Tandil, Miguel Lunghi, fue el anfitrión de sus pares de Necochea, Arturo Rojas; de Lobería, Juan José Fioramonti; de Tres Arroyos, Carlos Sánchez; de Ayacucho, Emilio Cordonnier, y de Balcarce, Esteban Reino.

Asimismo, estuvieron presentes en el encuentro en Tandil funcionarios municipales representantes de los municipios bonaerenses de Azul, Benito Juárez, General Alvarado, General Guido y San Cayetano.

Según precisaron los jefes comunales, en conjunto con legisladores bonaerenses e integrantes de asociaciones, la vuelta del Tren de cargas a Quequén redundaría en una importante mejora para las economías regionales y los productores.

Puerto Quequén

Manifestamos la necesidad y la importancia del trabajo asociativo, de la colaboración y la cooperación entre los municipios para avanzar en proyectos de desarrollo regional. El tren de cargas al puerto de Quequén es sin dudas una de esas iniciativas estratégicas y prioritarias”, puntualizó el intendente de Tandil.

Por su parte el jefe comunal de Lobería indicó que el eje del encuentro fue formular una propuesta para el retorno del tren a Quequén para impulsar la aparición de inversores. “Sabemos que eso en algún momento eso sucederá; tenemos a 50 kilómetros la salida y la entrada al mundo a través del puerto más importante que permite estar en apenas 20 minutos en alta mar”, sostuvo.

El último tren de carga al Puerto Quequén circuló hasta la década del ’90. La privatización del sistema dejó las vías a cargo de Ferrosur Roca del grupo Loma Negra con la decisión de dejar de operar muchos ramales.

Ahora tenemos una gran oportunidad porque hay una necesidad real de mejorar la logística. Con el nivel de producción actual las rutas son imposibles sostener, demandan una inversión cada vez más grande y no es sustentable”, aseguró Fioramonti.

Además de mejorar la logística, los intendentes aseveraron que la vuelta del tren de cargas al Puerto Quequén permitirá el desarrollo de emprendimientos para el agregado de valor a las materias primas que se producen en la región, lo que redundará en oportunidades de empleo y desarrollo para numerosos pueblos del interior.

Jorge Alvaro – Presidente del Consorcio Portuario de Quequén

Hace algunos meses (noviembre de 2022) miembros de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) visitaron Puerto Quequén y reunidos con el presidente de la estación marítima, Jorge Álvaro, coincidieron en la importancia de recuperar el tren de cargas.

En aquella oportunidad sobresalió la inquietud de las entidades en lograr captar más cargas hacia ese puerto y la necesidad de recuperar el servicio ferroviario de cargas.

El presidente de Puerto Quequén explicó que “hay que tomar la decisión política de rehabilitar la trama ferroviaria. En ese sentido, creo que la reunión fue de mucho impacto para poner el tema en la mesa de discusión a nivel nacional y provincial. Se trata del desarrollo de una zona muy importante de la provincia de Buenos Aires”.

Si se mejora la logística, la producción va a acompañar. En principio, se estima que sumaría 1.5 millones de toneladas a las 7.5 actuales, hablando solo de graneles agrícolas. Luego podríamos pensar en la diversificación de cargas, la industrialización e incluso en el potencial de la explotación de hidrocarburos offshore”, resaltó Jorge Alvaro.

«Desde hace tiempo, este grupo de distritos viene trabajando en la elaboración de un proyecto de desarrollo regional, en el que el tren de cargas al puerto de Quequén es uno de los temas principales» deslizaron desde el municipio de Tandil sobre el tema.

La incorporación de cada vez más actores del sector público y el ámbito privado encuentro tras encuentro demuestra el interés compartido.

La firma de la declaración conjunta por la vuelta del tren de cargas a Puerto Quequén representa un importante paso en la búsqueda de soluciones para impulsar el desarrollo económico de la región.

Fuente: CPQ – Miguel Avellaneda

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