Con un récord absoluto de 31,5 millones de toneladas movilizadas durante el año pasado fue presentado el informe de gestión del Puerto de Bahía Blanca. El encargado de hacerlo fue el presidente del Consorcio de Gestión que administra el puerto bonaerense.
Con un movimiento total de 1.220 buques de gran porte; 62.700 vagones de tren de carga; 316 mil camiones que pasaron por el lugar y 35.815 jornales de estiba, son algunos de los números que arrojó el informe de operaciones del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca para todo 2022.
Susbielles destacó que durante el último año, el puerto bahiense tuvo ingresos por unos 70 millones de dólares y egresos por U$S 50 millones, que incluyen unos U$S 21,4 millones de inversión.
Estas cifras, además de un minucioso informe de las actividades y proyectos tanto económicos como sociales y de infraestructura llevada a cabo en 2022 y las que se programan para este año.
Tanto en Bahía como en Ingeniero White, fueron presentadas el martes en el Aula Magna de la Universidad Nacional del Sur con la presencia del directorio del ente portuario en pleno.
Durante la presentación, el titular del ente portuario, señaló que para la terminal se proyecta una inversión de 50 millones de dólares para los próximos 10 o 15 años, “una potencialidad que terminará transformando la ciudad, para bien o para mal”.
“Por eso es necesaria una mirada a largo plazo: se estima que para dentro de 30 años, el puerto va a pasar a manejar unas 100 millones de toneladas anuales, y por eso también hablamos un Plan 2042 con distintas miradas”, sostuvo.
Hay que “generar una agenda positiva para la ciudad. No hay precedentes para esto. Bahía recibirá un cúmulo de inversiones inédito” Federico Susvielles.
“Tenemos que trabajar con el Consorcio de Gestión del Puerto Rosales, incluyendo también la Base Naval Puerto Belgrano. Debemos ser complementarios, promoviendo una mirada de clúster portuario con múltiples servicios”, aseguró.
Susbielles «este 2023 es un año muy importante para generar inversiones de relieve, a lo que se suma un ambicioso plan quinquenal de obras en la terminal.
Por su parte, el gerente general del CGPBB, Juan Linares, destacó que esas “casi 32 millones de toneladas movilizadas en 2022”, incluyen 11 millones de toneladas de crudo.
“También hablamos de 19 millones de toneladas que pasaron por el eje White-Galván, entre granos (maíz, trigo y soja, en ese orden), inflamables y químicos, con metano, propano y gasoil”, dijo.
“En esto tiene mucho que ver la construcción del gasoducto Néstor Kirchner y el proyecto YPF-Petronas. Por ello, también tenemos que trabajar en cuestiones como la conectividad y la accesibilidad”, afirmó.
La foto de portada pertenece a Guillermo Gigante