La Aduana elaboró un informe sobre la evolución de los precios internacionales de donde surgieron sospechas sobre la empresa Mediterranean Shipping Company (MSC)- El volumen de contenedores operados se mantuvo estable durante tres años, pero al mismo tiempo, el monto de dólares girados al exterior en concepto de “Servicios de Fletes y Otros” se incrementó un 87% en el mismo período.
El informe fue enviado por la Aduana de manera oficial al Ministerio de Economía, al de Transporte, a la Administración General de Puertos (AGP) y al Banco Central para que evalúen la situación de la empresa naviera.
El documento se basa en información de los análisis del Fondo Monetario Internacional en relación a que el costo de los fletes, se encarecieron en los últimos tres años, debido a “las fluctuaciones en el precio internacional del petróleo, la falta de fabricación de nuevos contenedores en relación con el incremento del intercambio internacional de mercadería que se transporta en los mismos y principalmente las medidas tomadas en relación a la pandemia COVID-19 por todos los países”.
Del informe surge el incremento exponencial que sufrió el flete internacional durante el transcurso de 2020 y que se sostuvo hasta fines de 2022; desde ese momento se produce una baja en la curva.
“Sin embargo, en nuestro país la curva a fines de 2022 no ha descendido y continúa con un crecimiento que por los menor a nivel comparativo no encontraría una explicación internacional”, dicen desde Aduana.
Mediterranean Shipping Company SA (MSC) tiene su sede en Ginebra pero es de capitales italianos. La empresa, un gigante del negocio de la logística y el turismo, ofrece soluciones de transporte marítimo, terrestre, aéreo y digitales. El Grupo MSC -del que forma parte la empresa global de cruceros- cuenta en todo el mundo con 150.000 empleados, 730 buques y 675 oficinas en 155 países.
Según el informe de la Aduana, en 2020, la empresa giró USD 129.967.248 y operó 105.017 contenedores; en 2021, giró USD 365.900.726 y operó 103.466; y en 2022 giró USD 683.744.666 y operó 103.893 contenedores.
Como conclusión, el informe muestra un “incremento exponencial” en el giro de divisas de MSC, en particular en el año 2022, que no guardaría relación con el volumen operado. Por eso, la Aduana pide poner “en consideración la posibilidad que se proceda a evaluar dicha relación de manera interdisciplinaria con los organismos del estado que pudieran corresponder; en particular, a los efectos de consolidar y validar la información relevada”.
Fuente: Infobae